韓国、既に人型ロボットを生産し始めて労働組合とバトルになる「ロボット1台たりとも入れさせない」

「ロボット1台たりとも入れさせない」…現代自動車労働組合が『アトラス』の現場投入に断固反対

現代自動車労働組合は、ボストン・ダイナミクスの次世代ロボットであるヒューマノイドロボット「アトラス」の導入を阻止するため、全面的な闘争に乗り出すと宣言した。

22日、全国金属労働組合現代自動車支部は「海外への生産物量移管、新技術導入(ロボット自動化)、労使合意なき一方的な推進は絶対に容認できない」と題した声明を発表し、「量産化と生産現場への投入が進めば雇用に大きな衝撃が生じると予想される。労使合意なしには(アトラスを)1台たりとも導入させない」と強調した。

労組は「現代自動車の主力事業は自動車の生産・販売だが、最近株価が急騰し、時価総額で3位にまで浮上した核心的な理由は、フィジカルAI企業として再評価されているためだ」とし、「『コンシューマー・エレクトロニクス・ショー 2026(CES 2026)』で公開された『アトラス』が市場に衝撃を与え、単なる自動車メーカーを超えたロボット・AI企業として企業価値が評価されている」と述べた。

ソース

https://www.mk.co.kr/jp/business/11940381

解説

・韓国の労組は、高度な自動化ロボットの投入が労働者の仕事を奪い、雇用に深刻なダメージを与えると強く警戒しています。

・「1台たりとも入れさせない」と宣言し、会社側が労使合意なしに一方的に自動化を進めることに断固反対しています。

・皮肉にもアトラスの技術力（フィジカルAI）が市場で高く評価されたことで株価が急騰しており、経営側と労組の溝が深まっています。

ボストン・ダイナミクスは新しいアトラス人型ロボットがヒョンデの自動車工場でルーフラックを仕分けする様子を披露。アトラスがラボから出て本物の仕事をこなすのは初めてで、自律的に働いているとの事。テスラだけでなく中韓自動車メーカーも人型ロボット開発は加速中だ👇pic.twitter.com/faSsdK4xC3

— 前田謙一郎 Ken Maeda (@Kenmaeda77) January 5, 2026